¡Fracaso anunciado!; en la 4T prometieron que no serían iguales, pero cada día se parecen más y hasta peores…

Una conversación es un diálogo, no un monólogo. Por eso hay tan pocas buenas conversaciones, porque dos conversadores buenos rara vez se reúnen. Truman Capote

Por: Arturo Suárez Ramírez / @arturosuarez

Hace unos días, mientras viajaba en el Metrobús que corre por Reforma, me encontré con la Estela de Luz, un monumento construido durante la administración de Felipe Calderón para conmemorar el centenario de la Revolución Mexicana y el bicentenario del inicio de la Independencia. La verdad, otro tiradero de dinero: mil 304 millones de pesos. Claro, más lo que sigue costando porque hay que darle mantenimiento y todo lo que se necesite. Es un claro monumento a la corrupción, no sólo de los panistas, sino de la clase política mexicana.

Y es que los de la 4T prometieron que no serían iguales, pero cada día se parecen más y, en algunos casos, han resultado peores. Ahí quedan las obras de López Obrador: el Tren Maya, la refinería de Dos Bocas y el Corredor Interoceánico. Obras a las que todavía no se les puede tachar de inútiles, pero tampoco se sabe cuándo ni cómo funcionarán al cien por ciento. Mientras tanto, se les siguen inyectando recursos de manera constante para mantenerlas a flote.

En ese contexto, y en plena cuenta regresiva para que inicie el Mundial de Futbol de México, Estados Unidos y Canadá, la realidad nos desnuda. Obras al vapor encargadas por Clara Brugada que no estarán terminadas a tiempo. Los medios internacionales ya lo reportan al mundo, aunque sabemos que a los gobernantes no les gusta la crítica y menos cuando los exhibe como improvisados. Pero así son; tampoco se les puede pedir otra cosa.

En las diferentes redacciones ya se preparan trabajos sobre los costos, los incumplimientos y las empresas a las que se les encargaron los proyectos, así como lo que realmente entregaron. Es inevitable pensar como jefe de redacción: pedir investigaciones, buscar vía transparencia cómo se otorgaron los contratos y seguir la ruta del dinero para descubrir cosas. Eso nunca falla en la administración pública y menos con los gobiernos de la 4T.

Pero no se equivoquen. A pesar de la narrativa oficial que busca culpar a otros, son las prisas, los cierres y la improvisación los que hacen la campaña negativa. Son ellos y su poca pericia. No existe una conspiración internacional para manchar la gran gestión de Clara Brugada —léase con sarcasmo—, quien con pintura morada quisiera borrar las enormes carencias de la ciudad, aun cuando presume una plataforma de transparencia en la que se reportan inversiones superiores a los 23 mil millones de pesos en dos mil proyectos. ¿Dónde están?

Por ejemplo, están las obras en la Línea 2 del Metro, donde los usuarios se la rifan para subir y transitar en plena obra negra. El gasto parece más cosmético que de infraestructura. No se invierte en vías, en trenes o en sistemas que eviten retrasos; se invierte en paredes, escaleras, pintura, ajolotes dibujados y hasta candiles de mal gusto. Sólo estos últimos habrían costado alrededor de 12 millones de pesos y fueron encargados a la empresa favorita de Brugada, INDHR. Claro que las obras abarcan toda la línea y cada estación dará mucho de qué hablar. Por cierto, nada de inclusión para las personas con discapacidad; todo sigue igual.

El fin de semana, la presidenta fue al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a inaugurar las obras de remodelación por 6 mil 500 millones de pesos. Horas antes se reportaba humo en la Terminal 2. Ahí están los videos en redes sociales. Además, una persona que trabaja en el aeropuerto me comenta que los trabajos tampoco fueron de fondo. Bastará una lluvia torrencial para comprobar qué tan efectivas resultaron las reparaciones.

Todavía falta la llamada calzada flotante y la polémica ciclovía que corre por Tlalpan. De esas obras se reportan inversiones cercanas a los dos mil millones de pesos y, según diversas estimaciones, terminaron triplicando el costo originalmente proyectado. El tema es que prometieron al menos cinco millones de visitantes para el Mundial, de los cuales una buena parte llegará a la Ciudad de México. ¿Quién va a querer visitar una ciudad toda tirada?

Aquí lo dije hace por lo menos un año: el éxito o el fracaso de estas obras pondría o no a Clara Brugada en la pelea por la candidatura presidencial. Ya sé que a muchos les parece una ocurrencia, pero de la Jefatura de Gobierno han surgido los últimos candidatos presidenciales y dos de ellos llegaron a la Presidencia de la República… Pero mejor ahí la dejamos.

Escríbeme tus comentarios al correo suartu@gmail.com y sígueme en la cuenta de Instagram en @arturosuarez_.Hasta la próxima.

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