La pasión es el combustible que impulsa todas nuestras acciones Alexander Pushkin
Por: Arturo Suárez Ramírez / @arturosuarez
No es un secreto que existe inconformidad entre los gobernados por Clara Brugada, y no se trata de misoginia ni de hablar de violencia política de género. Tampoco es un tema de discriminación contra quien lleva las riendas de la capital del país. De lo que sí se trata es de la falta de pericia para gobernar, de las obras hechas al vapor y del viacrucis que resulta subirse al Metro, que se suponía ya debería estar remodelado y ofreciendo un servicio de primera; sin embargo, todo se quedó en promesas. Así se explican los abucheos recibidos: no son exageración ni generación espontánea.
A Clara Brugada le ha quedado grande la ciudad. Quizá por eso, al igual que Claudia Sheinbaum, evitó exponerse al público durante la inauguración del Mundial en el Estadio Azteca. Mejor se refugiaron en uno de los tantos deportivos para mirar el partido, claro, con público a modo para que no les echaran a perder la tarde. Cuando sí se expuso un poco fue al inicio del desfile mundialista. Al ser mencionada, se escuchó la rechifla del respetable. Por supuesto, sus jilgueros emprendieron una campaña en redes sociales para negar lo ocurrido y asegurar que se trataba de aplausos de ciudadanos felices.

Se supone que, a estas alturas del Mundial, la capital tendría un Metro renovado, pero no les dio tiempo de concluir las obras en diferentes estaciones. Por ejemplo, en Auditorio permanece cerrado uno de los accesos y ni siquiera se observa actividad en los trabajos. En Allende todo se hizo a las carreras y todavía hay material tirado. En Hidalgo, más allá del mal gusto de quien decidió colocar aquellos candelabros, la obra sigue inconclusa y los usuarios tienen que abrirse paso entre materiales y zonas de trabajo.
¿Por qué Brugada no se pasea en hora pico para escuchar las quejas de los pasajeros? ¿Por qué ella y sus funcionarios ya no se suben al Metro como lo hacían en campaña? ¿Por qué no escucha a quienes la maldicen mientras suben escaleras pese a sufrir alguna discapacidad motriz? ¿No que era una ciudad incluyente? ¿De verdad esos cuatro millones de usuarios que se transportan todos los días le aplaudirían?
Imagine a una persona de 74 años que debe acudir al Centro Histórico para surtirse de mercancía y venderla después. De pronto descubre que no puede llegar a su destino porque el Zócalo permanece cerrado; debe abordar un RTP que la deja en otra estación y, más tarde, recibe la noticia de que las estaciones que necesita utilizar también están cerradas. ¿Quién le paga el tiempo perdido, la exposición al riesgo, las rutas improvisadas y las horas desperdiciadas, además de los gastos adicionales y el hecho de regresar con las manos vacías? Ese es el sufrimiento cotidiano de miles de capitalinos.
La capital del país presume ser el corazón político de la Cuarta Transformación, pero también se ha convertido en el escaparate de sus contradicciones: obras inconclusas, marchas permanentes, corrupción e improvisación administrativa. Mientras presumen encuestas y niveles de aprobación, la indignación encontró un nuevo motivo en la Línea 2 del Metro, donde usuarios de la estación General Anaya derribaron los accesos tras horas de cierre y saturación, en medio de las movilizaciones de la CNTE. Casos como ese alimentan la percepción de que las autoridades están más preocupadas por ocultar el caos urbano a turistas y visitantes que por garantizar la movilidad de millones de capitalinos.
Los abucheos a Clara Brugada no son producto de una campaña negra, como dice su narrativa, ni de una conspiración opositora internacional. Son la factura que comienzan a cobrar millones de ciudadanos cansados de las promesas, del desorden y de un gobierno que hace del maquillaje la política pública… pero mejor ahí la dejamos.
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Hasta la próxima.

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