CDMX.- Fruto de la salida de varias competidoras, pero principalmente por el fiasco de Interjet, las aerolíneas mexicanas se lanzaron en la búsqueda de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para la nueva temporada de invierno que va desde el 24 de octubre próximo al 26 de marzo de 2022.
Según reporta Expansión, las mayores beneficiadas de esta jugada han sido Aeroméxico y Viva Aerobus.
La primera tiene asignados 14.264 horarios más respecto a 2019, lo que significa un incremento de 18%. Mientras tanto, la low-cost registra 125% más slots: pasó de 8.237 a 18.571 en los últimos dos años.
A éstas les siguió Volaris, que con una adición de 6.817 slots incrementó 40% su presencia en el AICM.
Entre 2019 y 2021 estas tres aerolíneas sumaron en conjunto 31.415 slots, que equivalen a casi 80% de los horarios que correspondían a la desaparecida Interjet.
Por el lado de las aerolíneas extranjeras, destacan la recientemente desembarcada Viva Colombia, que tiene ya asignados 1,008 slots, un nivel similar a Avianca (1,176 slots) y Air Canadá, que dispondrá de un 68% más horarios que en 2019.
¿QUÉ ES UN SLOT?
Dentro del transporte aeronáutico, un slot hace referencia a la franja horaria que se le asigna a las compañías aéreas para determinar el horario de los aterrizajes y despegues de sus aviones.
El avión ha de pedir un slot o espacio aéreo para realizar un viaje controlado. Una vez le es otorgado, el slot se le reserva por 15 minutos. En caso de que el piloto no pueda cumplir con el horario estipulado pierde este slot con el consiguiente retraso, por lo que tendrá que armarse de paciencia y esperar a que los otros aviones le dejen uno libre.
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